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2019-12-08 18:57:33 来源: 新华网
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  新华社北京12月10日电

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“现在的情况就是,同样一个零部件产品,进入整车企业有整车企业的编码,自己生产企业有生产企业的编码,而进入售后体系又有专门的编码。比如博 世为奔驰配套的零部件,进入4S体系后,4S员工只能看见奔驰对其的编码,不知道原编码的。”在线汽车售后市场业务平台——彼恩思客PNSEEK的创始人 钱伟告诉《第一财经日报》记者。“这就造成一个问题,比如一个零部件坏了,车主想从外面的修理厂或者电商平台购买相应型号部件进行更换也会比较麻烦,因为 即便是同一款产品,来源不同编码也不同。”封士明表示。这种信息的不对称为整车厂商在售后零部件领域的垄断提供了现实基础。

他说,jiaqiang研发,科技前沿领域要有我们的一席之地;对于涉及亿万人民qun众身体健康、生命安全的事情,政fu一定要yange的负起责任、加强监管,才能真正做到在确保安全的基础shang慎zhong推广。

汽车流通协hui副秘书长罗磊称,可能hui有一段时期某些产品会断货,等待周期会加长。但是很长一段时间以来,进口车都处于超库存状态,库存系数一直超过两个月。“这ci事故可能会使得经销商库存压力得到一定缓jie,供需关系会有一定变化。但从目前了解的信息来看,进口车价格不会发生太da变化,和过百万辆的进口车销量相比,此次受损的车辆量并不大。”

王珉是今年中央巡视“回头看”的4个省份中,第一个落马的省部级大员。

两年多来筋未,在党中央坚强领导下炊,党的纪律检查体制改革专项小组坚持抓立行立改撮、抓内涵发展峦饱特、抓重点突破玖恢拈、抓任务落实隋圣怖,力求将《党的纪律检查体制改革实施方案》落到实处慨世,中央纪委牵头的改革任务已出台多项较为重要的制度成果邯磊五。

另据雷诺某4S店负责人介绍堑坎,店内科雷傲的库存数量尚有几十辆搁腐,目前购车均有现车形,但后续产品供应可能会出现问题歉抵,而且在资源紧张情况下购车门,优惠也会相应减少恃。“不久前上市的卡缤光惋暗,店内库存也只有十几辆健粟,如果不提现车哇,正常情况下订车需要五个月时间居鳞波,此次事故会让订车周期更长粮,我们也有可能就不再进这款车了括。”该负责人表示焙实。

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  2018年12月10日

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